بایگانی دسته: مجله خودرو

مجله خودرو

مرسدس جی‌کلاس صورتی؛ لوکس‌ترین تفسیر کارلکس دیزاین

معرفی نسخه خاص جی‌کلاس با رنگ صورتی

مرسدس بنز جی‌کلاس سال‌هاست که به‌عنوان یکی از نمادهای شاسی‌بلندهای لوکس شناخته می‌شود؛ خودرویی که با وجود پیشرفت‌های تکنولوژیک، اصالت طراحی خود را حفظ کرده است. اما افزایش تعداد این خودرو در خیابان‌ها باعث شده بسیاری از مالکان به دنبال نسخه‌هایی باشند که کاملاً متفاوت و چشمگیر باشد. کارلکس دیزاین با پروژه جدید خود پاسخی جسورانه به این نیاز داده است.

طراحی بیرونی؛ ترکیب جسورانه صورتی و کروم

نسخه Carlex G‑Vintage Rose بر پایه AMG G 63 ساخته شده و با رنگ صورتی خاص، جزئیات کرومی و الهام از خودروهای کلاسیک، ظاهری کاملاً متفاوت ارائه می‌دهد. این ترکیب رنگی، جی‌کلاس را از یک شاسی‌بلند لوکس معمولی به یک اثر هنری متحرک تبدیل کرده است.

  • رنگ صورتی مات با جزئیات براق
  • الهام از خودروهای تاریخی
  • هویت بصری کاملاً متمایز نسبت به نسخه‌های استاندارد

کابین لوکس با چرم صورتی و تزئینات چوبی

بخش داخلی خودرو جایی است که کارلکس بیشترین خلاقیت را به‌کار برده. کابین با چرم صورتی دست‌دوز بازطراحی شده و استفاده از چوب طبیعی در قسمت بار و پشت صندلی‌ها، فضایی شبیه یک قایق تفریحی لوکس ایجاد کرده است.

  • چرم صورتی درجه‌یک
  • دوخت دست‌ساز و جزئیات هنری
  • استفاده از چوب طبیعی در بخش بار
  • فضایی نزدیک به طراحی داخلی قایق‌های لوکس

این سطح از توجه به جزئیات، کابین را از یک فضای معمولی به یک گالری هنری تبدیل کرده است.

مشخصات فنی؛ قدرت آشنا اما کافی

کارلکس دیزاین تغییری در بخش فنی ایجاد نکرده و پیشرانه ۴ لیتری V8 تویین‌توربو AMG همچنان ۵۷۷ اسب‌بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو شاسی‌بلند غول‌پیکر را تنها در ۴.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند.

  • موتور V8 تویین‌توربو
  • ۵۷۷ اسب‌بخار قدرت
  • شتاب ۰ تا ۱۰۰ در ۴.۵ ثانیه
  • عملکردی کاملاً هماهنگ با ظاهر جسورانه خودرو

قیمت و ارزش خرید

این نسخه خاص تنها ۲۵۰ کیلومتر کارکرد دارد و عملاً یک خودروی نو محسوب می‌شود. اما برای داشتن آن باید مبلغ قابل‌توجه ۴۸۱,۹۵۰ یورو پرداخت کرد؛ رقمی که آن را در رده خودروهای فوق‌لوکس و کلکسیونی قرار می‌دهد.

  • قیمت: ۴۸۱,۹۵۰ یورو
  • کارکرد: تنها ۲۵۰ کیلومتر
  • مناسب برای کلکسیونرها و خریداران خاص‌پسند

جمع‌بندی

مرسدس بنز جی‌کلاس صورتی کارلکس شاید سلیقه همه نباشد، اما برای خریدارانی که به‌دنبال ترکیبی از انحصار، هنر و لوکس‌بودن هستند، یکی از خاص‌ترین گزینه‌های موجود در بازار است. این نسخه نه‌تنها یک خودرو، بلکه یک بیانیه طراحی و سبک زندگی محسوب می‌شود.

[ads1]

مجله خودرو

معرفی پورشه ۹۱۱ کاررا T مدل ۲۰۲۵؛ بازگشت لذت ناب رانندگی

پورشه ۹۱۱ کاررا T مدل ۲۰۲۵؛ بازگشتی به ریشه‌های اصیل اسپرت

کمپانی پورشه با معرفی نسخه جدید ۹۱۱ Carrera T، بار دیگر قلب طرفداران خودروهای اسپرت کلاسیک را هدف گرفته است. حرف «T» در نام این مدل مخفف Touring است که نشان‌دهنده تمرکز ویژه مهندسان اشتوتگارت بر کاهش وزن، چابکی و ارائه تجربه رانندگی خالص (Pure Driving) بدون پیچیدگی‌های غیرضروری است.

قلب تپنده و عملکرد فنی

در زیر کاپوت این خودرو، یک پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر تخت (Boxer) با توربوشارژر دوقلو قرار دارد که توانایی تولید ۳۸۸ اسب بخار قدرت را دارد. اما ویژگی متمایز کاررا T، استفاده از گیربکس ۶ سرعته دستی با قابلیت «اتوبلیپ» (Auto-blip) است که تعویض دنده‌ها را در هنگام معکوس‌کشی بسیار لذت‌بخش و دقیق می‌کند. این خودرو می‌تواند در کمتر از ۴.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.

تمرکز بر کاهش وزن

مهندسان پورشه با حذف برخی از عایق‌های صوتی، استفاده از شیشه‌های سبک‌تر و حذف صندلی‌های عقب، وزن کلی خودرو را به حداقل رسانده‌اند. سیستم تعلیق این نسخه نیز به صورت اختصاصی برای هندلینگ تیزتر تنظیم شده و به صورت استاندارد به سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب مجهز است که پایداری خودرو را در پیچ‌های تند به شدت افزایش می‌دهد.

طراحی و فضای داخلی

در بخش طراحی، کاررا T با جزئیات تیره‌رنگ در آینه‌های جانبی و نشان‌های اختصاصی متمایز می‌شود. در داخل کابین، تمرکز بر سادگی است؛ صندلی‌های اسپرت با روکش‌های سبک و دسته دنده کوتاه (با سردنده چوبی در برخی تریم‌ها) که یادآور دوران طلایی پورشه است، حس رانندگی با یک خودروی مسابقه‌ای خیابانی را به راننده منتقل می‌کند. پورشه ۹۱۱ کاررا T مدل ۲۰۲۵ انتخابی ایده‌آل برای کسانی است که به دنبال تکنولوژی‌های مدرن در قالب یک تجربه رانندگی کاملاً آنالوگ و درگیرکننده هستند.

[ads1]

مجله خودرو

علت نشت ضدیخ از زیر ماشین چیست؟ بررسی دلایل و راه‌حل‌ها

علت نشت مایع خنک‌کننده از زیر خودرو؛ راهنمای عیب‌یابی سریع

مشاهده یک گودال کوچک از مایعی رنگی (معمولاً سبز، نارنجی یا صورتی) زیر خودرو، می‌تواند باعث نگرانی هر راننده‌ای شود. این مایع معمولاً همان مایع خنک‌کننده یا ضدیخ است که وظیفه حیاتی تنظیم دمای موتور را بر عهده دارد. نشت این مایع اگر به موقع رفع نشود، منجر به داغ کردن موتور (Overheating) و هزینه‌های سنگین تعمیرات خواهد شد.

۱. چگونه بفهمیم مایع زیر ماشین ضدیخ است؟

اولین قدم، تشخیص نوع مایع است. مایع خنک‌کننده معمولاً ویژگی‌های زیر را دارد:

رنگ: سبز، قرمز، نارنجی یا آبی شفاف.

بو: بوی شیرین (شبیه به شربت).

بافت: حالتی لغزنده و روغنی دارد.

۲. دلایل اصلی نشت ضدیخ از زیر ماشین

نشت مایع خنک‌کننده می‌تواند از بخش‌های مختلف سیستم رادیاتور نشأت بگیرد:

الف) آسیب‌دیدگی رادیاتور

شایع‌ترین علت، وجود سوراخ یا ترک در بدنه رادیاتور است. خوردگی داخلی یا اصابت سنگریزه‌ها در حین رانندگی می‌تواند باعث ایجاد نشتی در شبکه‌های حساس رادیاتور شود.

ب) فرسودگی شیلنگ‌ها و اتصالات

شیلنگ‌های لاستیکی که رادیاتور را به موتور متصل می‌کنند، به مرور زمان بر اثر حرارت زیاد خشک شده و ترک می‌خورند. همچنین شل شدن بست‌های فلزی می‌تواند باعث چکیدن مایع شود.

ج) خرابی واترپمپ (پمپ آب)

واترپمپ وظیفه چرخش مایع در سیستم را دارد. اگر واشر این پمپ خراب شود یا بلبرینگ آن آسیب ببیند، مایع خنک‌کننده مستقیماً از زیر موتور به زمین می‌چکد.

د) نشت از مخزن انبساط

مخزن پلاستیکی که مایع اضافه در آن ذخیره می‌شود، ممکن است دچار ترک‌خوردگی شود یا درِ آن به درستی بسته نشود که باعث خروج بخارات و مایع می‌گردد.

۳. آیا رانندگی با نشت ضدیخ خطرناک است؟

پاسخ کوتاه: بله! کم شدن سطح مایع خنک‌کننده باعث می‌شود موتور به سرعت داغ کند. این اتفاق می‌تواند منجر به سوختن واشر سرسیلندر، تغییر شکل سرسیلندر و در نهایت “جام کردن” موتور شود که هزینه‌های بسیار بالایی روی دست شما می‌گذارد.

۴. مراحل فوری هنگام مشاهده نشتی

خودرو را خاموش کنید: اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود (هرگز درب رادیاتور را در حالت داغ باز نکنید!).

سطح مخزن را چک کنید: ببینید چقدر مایع کم شده است.

منبع نشتی را پیدا کنید: با یک چراغ‌قوه شیلنگ‌ها و زیر رادیاتور را بررسی کنید.

به تعمیرگاه مراجعه کنید: حتی اگر نشتی کم باشد، باید توسط مکانیک متخصص رفع شود.

نشت ضدیخ هشدار جدی خودرو به شماست. با بررسی دوره‌ای شیلنگ‌ها و سطح مایع خنک‌کننده، می‌توانید از خرابی‌های بزرگ جلوگیری کنید. همیشه به یاد داشته باشید که پیشگیری، ارزان‌تر از تعمیر موتور است.

[ads1]

مجله خودرو

آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶ رونمایی شد؛ بازگشت پرقدرت با ۶۳۰ اسب بخار

آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶؛ هیولای جدید آلمانی با قلب هیبریدی معرفی شد

بالاخره پس از ماه‌ها انتظار و انتشار تصاویر جاسوسی، شرکت آئودی از نسل جدید RS5 مدل ۲۰۲۶ رونمایی کرد. این خودرو که حالا جایگزین مدل محبوب RS4 شده است، فصل جدیدی را در تاریخ بخش “آئودی اسپرت” آغاز می‌کند؛ چرا که این اولین مدل RS با پیشرانه پلاگین-هیبرید (PHEV) است.

۱. پیشرانه و عملکرد؛ فراتر از یک بنزینی ساده

آئودی در مدل ۲۰۲۶ تصمیم گرفته موتور ۲.۹ لیتری V6 توئین توربو را حفظ کند، اما با یک تفاوت بزرگ: اضافه شدن یک موتور الکتریکی قدرتمند.

حداکثر قدرت: ۶۳۰ اسب بخار

گشتاور: ۸۲۵ نیوتن‌متر

شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۳.۶ ثانیه

شعاع حرکتی تمام برقی: حدود ۸۰ کیلومتر (مناسب برای ترددهای شهری بدون مصرف بنزین)

این ترکیب باعث شده تا RS5 جدید نه تنها از نسل قبلی خود، بلکه از بسیاری از رقبای هم‌رده نیز سریع‌تر و قدرتمندتر باشد.

۲. طراحی ظاهری؛ عضلانی‌تر از همیشه

در نگاه اول، پهنای بدنه و گلگیرهای برجسته RS5 خودنمایی می‌کنند. جلوپنجره بزرگ‌تر با الگوی لانه‌زنبوری و ورودی‌های هوای عظیم در گوشه‌های سپر، ظاهری بسیار تهاجمی به این خودرو بخشیده است.

رینگ‌ها: ۲۰ و ۲۱ اینچی با طراحی اختصاصی RS.

خروجی‌های اگزوز: دو لوله اگزوز بیضی شکل بزرگ که امضای همیشگی مدل‌های RS هستند.

۳. کابین هوشمند و نمایشگرهای سه‌گانه

داخل خودرو شباهت زیادی به مدل‌های جدید سری A5 دارد، اما با چاشنی اسپرت. داشبورد میزبان سه نمایشگر مجزاست:
۱. پنل ابزار دیجیتال ۱۱.۹ اینچی برای راننده.
۲. نمایشگر مرکزی ۱۴.۵ اینچی برای سیستم سرگرمی.
۳. نمایشگر اختصاصی ۱۰.۹ اینچی برای سرنشین جلو.

استفاده از فرمان دی-کات با روکش آلکانتارا و صندلی‌های ورزشی با دوخت کنتراست، حس نشستن در یک خودروی مسابقه‌ای لوکس را تداعی می‌کند.

۴. تکنولوژی Quattro با کنترل گشتاور پویا

آئودی برای مهار قدرت عظیم ۶۳۰ اسبی، از سیستم چهار چرخ محرک کواترو به‌روزشده استفاده کرده است. این سیستم حالا به کنترل گشتاور پویا (Dynamic Torque Control) مجهز شده که می‌تواند قدرت را به صورت هوشمند بین چرخ‌های عقب تقسیم کند تا پایداری در پیچ‌ها به حداکثر برسد.

آئودی RS5 مدل ۲۰۲۶ ثابت کرد که برقی‌سازی لزوماً به معنای از دست رفتن هیجان نیست. این خودرو با ترکیب صدای جذاب V6 و گشتاور آنی موتور برقی، آماده است تا به رقابت با مرسدس-آام‌گ C63 و بی‌ام‌و M3 برود.

[ads1]

مجله خودرو

شاسی‌بلند تویوتا bZ مدل ۲۰۲۶ معرفی شد؛ انقلابی در برد حرکتی

تویوتا bZ مدل ۲۰۲۶ رسماً معرفی شد؛ بازگشت قدرتمند سامورایی به دنیای برقی

تویوتا با معرفی نسل جدید شاسی‌بلندهای برقی خود در سال ۲۰۲۶، بار دیگر ثابت کرد که قصد دارد جایگاه خود را در بازار خودروهای الکتریکی تثبیت کند. این شرکت با به‌روزرسانی مدل محبوب bZ (که پیش‌تر با نام bZ4X شناخته می‌شد) و معرفی نسخه ماجراجویانه bZ Woodland، استانداردهای جدیدی را در زمینه پیمایش، سرعت شارژ و قدرت پردازشی تعریف کرده است.

طراحی ظاهری و بدنه؛ فراتر از یک کراس‌اوور معمولی

تویوتا bZ ۲۰۲۶ با زبان طراحی جدیدی معرفی شده که شباهت زیادی به نسل نوین کمری و پریوس دارد.

آیرودینامیک بهبود یافته: خطوط نرم‌تر در بدنه و حذف بخش‌های پلاستیکی اضافی باعث شده تا ضریب درگ کاهش یابد.

نسخه Woodland: این نسخه با ارتفاع بیشتر از سطح زمین (۸.۴ اینچ)، رینگ‌های اختصاصی و لاستیک‌های تمام‌فصل، برای علاقه‌مندان به طبیعت‌گردی طراحی شده است.

مشخصات فنی و عملکرد باتری

تویوتا در مدل ۲۰۲۶ موفق شده است برد حرکتی را تا ۲۵ درصد نسبت به نسل قبل افزایش دهد:

توان پیمایش: در نسخه‌های دیفرانسیل جلو (FWD) با باتری ۷۴.۷ کیلووات‌ساعتی، برد حرکتی به ۶۱۰ کیلومتر (طبق استانداردهای بهینه) می‌رسد.

قدرت موتور: نسخه استاندارد حدود ۲۰۱ اسب بخار و نسخه دو موتوره (AWD) قدرتی معادل ۳۳۸ اسب بخار تولید می‌کند.

شارژ سریع: به لطف سیستم NACS، این خودرو در ایستگاه‌های شارژ سریع تنها در ۳۰ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد شارژ می‌رسد.

کابین هوشمند و امکانات رفاهی

داخل اتاق تویوتا bZ ۲۰۲۶، شاهد یک تحول دیجیتالی هستیم:

نمایشگر ۱۴ اینچی: استفاده از بزرگ‌ترین نمایشگر لمسی تویوتا با سیستم سخنگوی هوشمند.

سیستم رانندگی هوشمند Momenta 5.0: بهره‌گیری از هوش مصنوعی برای مسیریابی خودکار و پارک پیشرفته.

راحتی سرنشین: فضای پای گسترده در ردیف عقب و استفاده از متریال باکیفیت Soft-touch حس لوکس بودن را منتقل می‌کند.

قیمت و زمان عرضه

تویوتا bZ مدل ۲۰۲۶ با قیمت پایه حدود ۴۲,۰۰۰ دلار برای مدل XLE عرضه خواهد شد و مدل فول‌آپشن Woodland قیمتی نزدیک به ۴۷,۰۰۰ دلار خواهد داشت. طبق برنامه‌ریزی‌ها، عرضه جهانی این محصول از مارس ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.

[ads1]

مجله خودرو

معرفی هوندا سوپر وان ۲۰۲۶؛ هاچ‌بک برقی با طعم نوستالژی

هوندا سوپر وان معرفی شد؛ بازگشت هیجان به خودروهای کوچک برقی

کمپانی هوندا با معرفی مدل سوپر وان (Super-One) در سال ۲۰۲۶، فصل جدیدی را در دنیای خودروهای الکتریکی شهری آغاز کرده است. این خودرو که در واقع نسخه تکامل‌یافته و بین‌المللی مدل محبوب N-One محسوب می‌شود، با هدف تسخیر بازارهای اروپا، استرالیا و آسیا طراحی شده است. برخلاف اکثر خودروهای برقی که حسی ماشینی و سرد دارند، هوندا سوپر وان با یک هدف اصلی ساخته شده است: لذت رانندگی.

طراحی ظاهری؛ کیوت اما تهاجمی

هوندا سوپر وان با حفظ اصالت بدنه جعبه‌ای (Boxy) خود، حالا عضلانی‌تر شده است. استفاده از گلگیرهای برجسته (Blister Fenders)، رینگ‌های ۱۵ اینچی مشکی مات و ورودی‌های هوای عملکردی در سپر جلو، ظاهری اسپرت به این کوچولوی دوست‌داشتنی بخشیده است. ابعاد این خودرو با طول ۳.۵ متر، آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای شهرهای شلوغ تبدیل کرده است.

مشخصات فنی و جادوی Boost Mode

قلب تپنده این هاچ‌بک، یک موتور الکتریکی در محور جلو است که در حالت عادی توان مناسبی دارد، اما جادوی اصلی در دکمه بنفش‌رنگ Boost Mode نهفته است:

قدرت: ۹۴ اسب بخار (۷۰ کیلووات) که جهشی بزرگ نسبت به مدل‌های قبلی است.

شبیه‌ساز تعویض دنده: هوندا سیستمی را طراحی کرده که هنگام شتاب‌گیری، تقه و حس تعویض دنده ۷ سرعته را به همراه لرزش‌های ظریف به راننده منتقل می‌کند.

صدای موتور: از طریق ۸ بلندگوی Bose، صدای اگزوز و موتور بنزینی با دقت بالا شبیه‌سازی می‌شود تا حس رانندگی با یک خودروی اسپرت کلاسیک تداعی شود.

کابین مدرن و هوشمند

داخل اتاق سوپر وان، ترکیبی از سادگی ژاپنی و تکنولوژی روز است:

نمایشگر: یک مانیتور ۹ اینچی لمسی با پشتیبانی بی‌سیم از اپل کارپلی و اندروید اتو.

ایمنی: پکیج کامل Honda Sensing شامل ترمز اضطراری، کروز کنترل تطبیقی و سیستم حفظ مسیر.

فضای داخلی: با وجود ابعاد کوچک، سقف بلند خودرو فضای سر فوق‌العاده‌ای را برای سرنشینان فراهم کرده است.

قیمت و زمان عرضه

پیش‌بینی می‌شود هوندا سوپر وان با قیمتی در محدوده ۱۹,۰۰۰ تا ۲۳,۰۰۰ دلار روانه بازار شود. تولید این محصول برای نیمه دوم سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است و قرار است ابتدا در ژاپن و سپس در بازارهای جهانی به فروش برسد.

[ads1]

مجله خودرو

معرفی فورد کوگا ۲۰۲۶؛ کراس‌اوور هوشمند و قدرتمند فورد

فورد کوگا ۲۰۲۶؛ تکامل هوشمند محبوب‌ترین کراس‌اوور اروپایی فورد

فورد کوگا (Ford Kuga) همواره یکی از پرفروش‌ترین خودروهای کلاس شاسی‌بلندهای جمع‌وجور در اروپا بوده است. حالا در مدل ۲۰۲۶، فورد با تمرکز بر پیشرانه‌های برقی‌شده و ارتقای چشمگیر فناوری‌های داخل کابین، کوگا را به سطحی جدید از رقابت با رقبایی همچون هیوندای توسان و تویوتا راو ۴ رسانده است.

طراحی ظاهری؛ تهاجمی‌تر و مدرن‌تر

در مدل ۲۰۲۶، فورد کوگا با چهره‌ای بازطراحی شده معرفی شده است. نوار نوری LED که دو چراغ جلو را به هم متصل می‌کند، جلوه‌ای مدرن به خودرو بخشیده است. جلوپنجره شش‌ضلعی بزرگ‌تر شده و در تیپ‌های ST-Line، شاهد کیت بدنه اسپرت‌تر و رینگ‌های ۱۹ اینچی با طراحی اختصاصی هستیم که حسی تهاجمی به این کراس‌اوور خانوادگی می‌دهد.

انقلاب در کابین و تکنولوژی

بزرگترین تغییر فورد کوگا ۲۰۲۶ در داخل اتاق رخ داده است:

سیستم سرگرمی SYNC 4: نمایشگر لمسی ۱۳.۲ اینچی جدید با رزولوشن بالا که از سیستم‌عامل نوین فورد بهره می‌برد.

هوش مصنوعی و مسیریابی: سیستم مسیریابی ابری (Cloud-connected) که ترافیک لحظه‌ای را با دقت فوق‌العاده پیش‌بینی می‌کند.

اتصالات: پشتیبانی بی‌سیم از اپل کارپلی و اندروید اتو به صورت استاندارد در تمامی تیپ‌ها.

مشخصات فنی؛ تمرکز روی پلاگین هیبرید (PHEV)

فورد در مدل ۲۰۲۶ تنوع پیشرانه‌های بنزینی را کاهش داده و تمرکز خود را بر مدل‌های هیبریدی گذاشته است:

نسخه پلاگین هیبرید (PHEV): ترکیب موتور ۲.۵ لیتری با موتور برقی که مجموعاً ۲۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این مدل قادر است حدود ۷۰ کیلومتر را به صورت تمام برقی طی کند.

نسخه هیبرید (FHEV): گزینه‌ای ایده‌آل برای کسانی که به دنبال مصرف سوخت پایین بدون نیاز به شارژ کردن با کابل هستند.

سیستم تمام چرخ محرک (AWD): بهینه‌سازی شده برای مسیرهای لغزنده و پایداری بیشتر در پیچ‌ها.

ایمنی و رانندگی خودکار

فورد کوگا ۲۰۲۶ به بسته ایمنی Co-Pilot360 مجهز شده است که شامل موارد زیر است:

کروز کنترل هوشمند با قابلیت توقف و حرکت خودکار.

دستیار حفظ حرکت میان خطوط پیشرفته.

دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت ۴K برای پارک آسان در فضاهای تنگ.

[ads1]

مجله خودرو

تویوتا پرادو ۲۰۲۶ در ایران؛ بازگشت باشکوه شاسی‌بلند افسانه‌ای

تویوتا پرادو ۲۰۲۶؛ سامورایی جدید در جاده‌های ایران

پس از وقفه‌ای طولانی و انتظار هواداران خودروهای آفرودی، سرانجام نوبت به حضور جدیدترین نسل یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای جهان در ایران رسیده است. تویوتا پرادو ۲۰۲۶ که با کد اتاق J250 شناخته می‌شود، با طراحی کاملاً متفاوت و الهام‌گرفته از سبک کلاسیک (Retro)، آماده است تا بار دیگر تخت پادشاهی آفرودرهای لوکس ایران را تصاحب کند.

طراحی ظاهری؛ بازگشت به ریشه‌های مکعبی

برخلاف نسل‌های قبلی که به سمت طراحی‌های تجملاتی و منحنی رفته بودند، پرادو ۲۰۲۶ با چهره‌ای جعبه‌ای (Boxy) و عضلانی بازگشته است. این خودرو روی پلتفرم TNGA-F ساخته شده که با لندکروزر سری ۳۰۰ مشترک است.

نمای جلو: چراغ‌های مستطیلی و جلوپنجره ساده، حس قدرت و نوستالژی را القا می‌کنند.

نمای عقب: طراحی عمودی چراغ‌ها و انتقال زاپاس به زیر بدنه، ظاهری مدرن و در عین حال کاربردی به آن بخشیده است.

مشخصات فنی؛ خداحافظی با موتورهای حجیم

در نسخه ورودی به بازار ایران، دیگر خبری از موتورهای ۶ سیلندر تنفس طبیعی نیست. تویوتا پرادو ۲۰۲۶ از یک پیشرانه مدرن و بهینه بهره می‌برد:

موتور: ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ (T24A-FTS)

قدرت: حدود ۲۷۸ اسب‌بخار

گشتاور: ۴۳۰ نیوتن‌متر

گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک (Direct Shift)

سیستم انتقال قدرت: چهارچرخ محرک دائمی (AWD) با قفل دیفرانسیل مرکزی و عقب.

کابین و امکانات رفاهی؛ تکنولوژی در خدمت آفرود

داخل کابین پرادو ۲۰۲۶ ترکیبی از سادگی کاربردی و تکنولوژی روز است. تویوتا برخلاف بسیاری از برندها، دکمه‌های فیزیکی را برای دسترسی سریع راننده حفظ کرده است.

ویژگی‌های برجسته کابین:

نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو.

صفحه آمپر تمام دیجیتال.

سیستم صوتی حرفه‌ای با ۱۰ بلندگو.

آپشن‌های ایمنی Toyota Safety Sense شامل کروز کنترل هوشمند، رادار بین خطوط و ترمز اضطراری.

وضعیت عرضه و قیمت در ایران

گزارش‌ها حاکی از آن است که اولین نمونه‌های مدل ۲۰۲۶ به گمرکات کشور رسیده یا در صف ثبت سفارش‌های خاص (مانند سهمیه جانبازان یا شرکت‌های منتخب) قرار دارند. با توجه به تعرفه‌های گمرکی جدید و لوکس بودن این برند، پیش‌بینی می‌شود قیمت این خودرو در بازار آزاد عددی فراتر از تصور و در محدوده خودروهای فوق‌لوکس قرار بگیرد.

چرا پرادو ۲۰۲۶ بخریم؟

قابلیت آفرود بی‌نظیر: بهره‌گیری از سیستم Crawl Control و پلتفرم مستحکم.

ارزش خرید بالا در بلندمدت: خوش‌نامی برند تویوتا و بازار دست‌دوم عالی در ایران.

هماهنگی با سوخت: موتورهای توربوی جدید تویوتا با استانداردهای سوختی روز سازگاری بیشتری دارند.

[ads1]

مجله خودرو

تویوتا هایلندر ۲۰۲۷؛ انقلاب برقی شاسی‌بلند محبوب ژاپنی

تویوتا هایلندر ۲۰۲۷؛ خداحافظی با بنزین، سلام به دنیای الکتریسیته

تویوتا با معرفی نسل جدید هایلندر ۲۰۲۷، دنیای خودرو را شگفت‌زده کرد. این خودرو که دهه‌ها به عنوان یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای خانوادگی بنزینی و هیبریدی شناخته می‌شد، در نسل جدید خود به طور کامل تغییر مسیر داده و به یک خودروی تمام برقی (Battery Electric) تبدیل شده است. این اقدام استراتژیک تویوتا، پاسخی قاطع به رقبایی همچون کیا EV9 و هیوندای آیونیک ۹ است.

طراحی ظاهری؛ مدرن، آیرودینامیک و با ابهت

هایلندر ۲۰۲۷ بر پایه نسخه ارتقایافته پلتفرم TNGA-K ساخته شده است. ظاهر خودرو نسبت به نسل قبل جسورانه‌تر شده؛ چراغ‌های جلو سرتاسری و بسیار باریک، دستگیره‌های درب مخفی (Flush) و خطوط بدنه نرم‌تر برای بهبود آیرودینامیک، از ویژگی‌های بارز آن است. فاصله محوری خودرو حدود ۸ اینچ افزایش یافته که نویدبخش فضای پای بسیار بیشتر برای سرنشینان ردیف دوم و سوم است.

مشخصات فنی و عملکرد موتور برقی

تویوتا هایلندر ۲۰۲۷ در دو تیپ XLE و Limited عرضه خواهد شد که مشخصات آن‌ها به شرح زیر است:

نسخه دیفرانسیل جلو (FWD): دارای ۲۲۱ اسب بخار قدرت و باتری ۷۷ کیلووات ساعتی با برد پیمایش حدود ۴۶۰ کیلومتر.

نسخه تمام چرخ محرک (AWD): دارای دو موتور الکتریکی با مجموع قدرت ۳۳۸ اسب بخار و گشتاور ۴۳۷ نیوتن‌متر.

باتری و پیمایش: مدل‌های رده‌بالا با باتری ۹۵.۸ کیلووات ساعتی عرضه می‌شوند که برد حرکتی خیره‌کننده ۵۱۵ کیلومتر (۳۲۰ مایل) را فراهم می‌کنند.

شارژ سریع: با استفاده از درگاه شارژ NACS (استاندارد تسلا)، این خودرو می‌تواند تنها در ۳۰ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ شود.

کابین و تکنولوژی‌های داخلی

داخل کابین هایلندر ۲۰۲۷، تکنولوژی حرف اول را می‌زند:

نمایشگر هوشمند: یک صفحه نمایش لمسی ۱۴ اینچی مرکزی به همراه کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی راننده.

سقف پانوراما: بزرگ‌ترین سقف شیشه‌ای ثابت در تاریخ محصولات تویوتا که فضای کابین را بسیار دلباز کرده است.

ظرفیت سرنشین: این خودرو همچنان یک شاسی‌بلند ۳ ردیفه است که ظرفیت جابجایی تا ۷ سرنشین را دارد.

قابلیت V2L: هایلندر جدید می‌تواند به عنوان یک پاوربانک بزرگ عمل کرده و برق وسایل برقی شما را در کمپینگ یا حتی برق اضطراری خانه را تامین کند.

ایمنی؛ هوشمندتر از همیشه

تویوتا پکیج ایمنی Toyota Safety Sense 4.0 را به صورت استاندارد روی این خودرو قرار داده است که شامل کروز کنترل تطبیقی پیشرفته، سیستم پیشگیری از تصادف با تشخیص عابر پیاده، دستیار حفظ حرکت بین خطوط و رادار نقطه کور پیشرفته است.

زمان عرضه و قیمت احتمالی

تولید تویوتا هایلندر ۲۰۲۷ از اواخر سال ۲۰۲۶ در کارخانه کنتاکی آمریکا آغاز خواهد شد. انتظار می‌رود قیمت پایه این شاسی‌بلند مدرن از حدود ۴۸,۰۰۰ دلار آغاز شود که آن را به رقیبی جدی در بازار جهانی تبدیل می‌کند.

[ads1]

مجله خودرو

مقایسه شمع ایریدیوم و پلاتینیوم؛ کدام برای خودروی شما بهتر است؟

شمع ایریدیوم یا پلاتینیوم؟ راهنمای انتخاب بهترین شمع برای خودرو

شمع خودرو یکی از کوچک‌ترین اما حیاتی‌ترین قطعات موتور است که وظیفه ایجاد جرقه و شروع فرایند احتراق را بر عهده دارد. با پیشرفت تکنولوژی، شمع‌های مسی قدیمی جای خود را به فلزات گران‌بهایی چون پلاتینیوم و ایریدیوم داده‌اند. اما سوال اصلی اینجاست: کدام یک ارزش خرید بیشتری دارد؟

۱. شمع پلاتینیوم (Platinum) چیست؟

شمع‌های پلاتینیوم دارای الکترود مرکزی از جنس فلز پلاتین هستند. نقطه ذوب این فلز حدود ۱۷۷۰ درجه سانتی‌گراد است که باعث می‌شود نسبت به شمع‌های مسی مقاومت بیشتری در برابر گرما و خوردگی داشته باشند.

مزایا: طول عمر بیشتر نسبت به شمع‌های معمولی، کاهش مصرف سوخت و استارت نرم‌تر.

طول عمر تقریبی: حدود ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر.

۲. شمع ایریدیوم (Iridium)؛ پادشاه شمع‌ها

ایریدیوم فلزی به مراتب سخت‌تر و مقاوم‌تر از پلاتینیوم است. نقطه ذوب آن حدود ۲۴۵۰ درجه سانتی‌گراد است. به دلیل سختی بالا، سازندگان می‌توانند الکترود مرکزی را بسیار نازک‌تر (تا ۰.۴ میلی‌متر) طراحی کنند که منجر به تمرکز بیشتر جرقه و احتراق کامل‌تر می‌شود.

مزایا: جرقه بسیار دقیق، کاهش چشمگیر آلایندگی، بهبود شتاب و عملکرد عالی در دمای بالا.

طول عمر تقریبی: ۸۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر (در برخی برندها تا ۱۶۰,۰۰۰ کیلومتر).

۳. تفاوت‌های کلیدی: ایریدیوم در برابر پلاتینیوم

برای درک بهتر، تفاوت این دو نوع شمع را در سه بخش اصلی بررسی می‌کنیم:

دقت احتراق: شمع ایریدیوم به دلیل الکترود ظریف‌تر، به ولتاژ کمتری برای ایجاد جرقه نیاز دارد و احتراق پایدارتری را فراهم می‌کند.

طول عمر: شمع‌های ایریدیوم تا ۲ برابر بیشتر از پلاتینیوم و ۴ برابر بیشتر از شمع‌های مسی دوام می‌آورند.

قیمت: شمع ایریدیوم گران‌ترین گزینه بازار است، اما با توجه به طول عمر بالا، در درازمدت اقتصادی‌تر خواهد بود.

۴. کدام شمع را برای خودروی خود انتخاب کنیم؟

انتخاب نهایی به دو عامل بستگی دارد:

دفترچه راهنمای خودرو: اگر سازنده خودرو (به‌ویژه در خودروهای توربو یا مدرن) شمع ایریدیوم را توصیه کرده است، هرگز از شمع پلاتینیوم یا مسی استفاده نکنید.

نوع رانندگی: اگر به دنبال شتاب بیشتر و فشار کمتر به کویل خودرو هستید، ایریدیوم بهترین گزینه است. اما برای خودروهای معمولی و اقتصادی، شمع پلاتینیوم یک آپگرید عالی و به‌صرفه نسبت به شمع‌های مسی است.

ویژگی شمع مسی شمع پلاتینیوم شمع ایریدیوم
نقطه ذوب فلز ۱۰۸۵°C ۱۷۷۰°C ۲۴۵۰°C
طول عمر ۲۰ هزار کیلومتر ۶۰ هزار کیلومتر ۱۰۰ هزار کیلومتر
تمرکز جرقه معمولی خوب عالی
قیمت ارزان متوسط گران

[ads1]